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自恢復保險絲的作用及...
今天給大家介紹下自恢復保險絲的作用及自...
直流電源接口保護方案
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汽車保險絲的重要性!你到底了解多少?
可能有的讀者會發現,當車輛改裝電氣設備之后或者在洗車之后就會發生車輛保險絲(也成為熔絲)熔斷的現象。一個小小的保險絲看其小到幾乎可以忽略,但是其真正的用處卻是很大,如果忽視其使用狀況可能將會造成不可挽回的損失!因此,今天踏歌電子就來跟您聊聊關于車輛保險絲的事情。
2017-02-15
保險絲是什么材料?
保險絲材料主要是由鋁銻合金等低熔點合金制成的。 鋁鎂合金鋁板主要元素是鋁,再摻入少量的鎂或是其它的金屬材料來加強其硬度。以Mg為主要添加元素的鋁合金,由于它抗蝕性好,又稱防銹鋁合金。因本身就是金屬,其導熱...
2017-02-13
深圳自恢復保險絲哪家好?
深圳市踏歌科技有限公司經銷的保險絲自投放市場以來,產銷量年年攀升,深受廣大電子行業的好評與信賴,深圳市踏歌科技有限公司秉著“追求卓越”和“用戶至上”的經營理念,竭誠為客戶提供優質的產品和免費產品信息咨詢的服務,聯系電話:86-755-88365418。
2017-02-10
電子元件作用的八大常用基礎 你了解了多少?
防雷過壓器件分為鉗位型過壓器件和開關型過壓器件,開關型過壓器件就是我們熟知的防雷器件:陶瓷氣體放電管、半導體放電管和玻璃放電管;鉗位型過壓器件有瞬態抑制二極管、壓敏電阻、貼片壓敏電阻和ESD放電二極管;過流器件則以PTC元件自恢復保險絲為主,以下是其具體作用.
2017-02-09
LED驅動電源雷擊浪涌設計
LED 驅動電源雷擊浪涌保護設計( 電源沒有接地的情況)常見的保護方法是在AC 輸入端先串一個熔斷型保險絲(fuse)做過電流的保護,然后在兩線L-N 之間并聯壓敏電阻(MOV)可以有效地抑制差模出現的異常過電壓,起到對后級電路的保護。
2017-01-17
典型的雷擊測試和對策以及小技巧,老司機必須懂的知識!
下面是一個典型的規格: (1.2uS / 50uS)– 沒有誤動作: 4 kV / 12 Ω共模, 2kV/ 2 Ω 差模– 可以交流重啟(關機,短時間不工作): 6kV / 12 Ω 共模, 4kV / 2Ω差模– 更高雷擊電壓時,不能出現安規問題.雷擊有兩種模式:差模雷擊和共模雷擊.雷擊的峰值電壓是規定的,在kV級別.輸入阻抗也是規定的,或者有...
2017-01-17
雷擊浪涌基本保護器件介紹
GDT 陶瓷氣體放電管 Gas Discharge Tubes 陶瓷氣體放電管是一由電壓導通的開關型器件,使用中并聯在被保護設備的線與線或線與地端之間。陶瓷氣體放電管是防雷保護設備中應用最廣泛的開關器件,浪涌電流大,極間電容低最低1p,絕緣阻值可達10G,擊穿電壓分散性較。
2017-01-16
ESD保護器/以太網電涌保護器以太網到以太網ESD接地防護
室外高速網絡專用的 ESD(靜電釋放)保護從 Ubiquiti Networks 引入 ETH-S 型以太網電涌保護器。 ETH-SP 是經濟型防止破壞性靜電釋放和浪涌對室外以太網設備造成損壞的經濟型解決方案。這是因為所有Ubiquiti airMAX 設備均內置強勁 ESD(靜電釋放)保護,為裝置添加 ETH-SP 更好地保護為網絡。
2017-01-12
電磁兼容分層與綜合設計法
“電磁兼容分層與綜合設計法” 是本文作者在2000年5月“全國電磁兼容標準與質量認證研討會”上,首次提出,至今已十余年。在全國推廣十余年以來, 一批企業先后走出”測試修改法”導致電磁兼容試驗失敗的“怪圈”,做到在產品設計之初,就主動進行電磁兼容設計.而且,電磁兼容設計的投入僅需1% (國內一般...
2017-01-10
過電壓抑制設備(器件)與過電流保護器件,豈能不懂!
過電壓抑制設備(器件):氣體放電管(GDTs)通常用于保護電信線路、數據通信線路和其他裝置(設備)的信號線路,不受浪涌電壓的影響。該器件可以承受高達40,000安培的浪涌電流,因而是降低閃電造成瞬變的理想選擇。
2017-01-10
安規設計中壓敏電阻的工作過程及種類
壓敏電阻是電源安規設計當中比較重要的一個器件,它的作用是,當電路過壓時對多余的電流進行吸收,從而起到保護電路的目的。由于其可量產,并且應用范圍廣,已經被大量應用在各種不同領域的電子產品當中。
2017-01-09
壓敏電阻(MOV)UL認證必需資料剖析
大家申請壓敏電阻(MOV)的認證時,有沒有遇到因為產品參數不全,而要求重新提供規格書或資料呢?有沒有因為參數設定不合理,而使測試遲遲未能通過呢?優科在這里為大家奉上最新最完整的壓敏電阻(MOV)參數要求!
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